Судостроительный завод "Залив" отметил 70-летие

На Керченском судостроительном заводе «Залив» спустили на воду корпус судна «Sarah», изготовленный по заказу норвежского холдинга Ulstein. Торжественная церемония спуска состоялась в рамках мероприятий к 70-летию завода.

Построенное судно предназначено для обслуживания и ремонта морских буровых платформ. Длина корпуса — 120 м, ширина — 25 м, валовый тоннаж — 800 тонн.

Как сообщил журналистам управляющий директор компании Ulstein Карстен Севик, стоимость проекта составила около 140 млн долларов США. По его словам, уникальность построенного судна состоит в его остойчивости при большом волнении моря благодаря особой форме корпуса с обратной дугой. Кроме того, 6 винтов позволяют удерживать корабль на одном месте при любом волнении. 

По данным заказчика, изготовленное на «Заливе» судно будет работать у берегов Африки. Численность его команды — 90 человек.

Не обошлось и без подарков. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» подарила заводу, входящему в ее структуру, самосвал по случаю 70-летия. Как сказал, вручая ключи от грузовика, генеральный директор холдинговой компании Сергей Сазонов, автомобиль КрАЗ 65-550 — это последняя из разработанных моделей холдинга, его грузоподъемность составляет 18 тонн. Грузовик специально пригнали в Керчь из Кременчуга. 

К юбилею завод пришел с успехами. Так, в первом квартале «Залив» увеличил производство почти на 30% — до 50,5 млн грн. В текущем году подписано 10 контрактов на постройку судов общей стоимостью около 75 млн евро. Об этом сообщил журналистам генеральный директор завода Александр Ивлев.

По его словам, эти контракты предусматривают постройку однотипных полнокомплектных крупнотоннажных балкеров-сухогрузов полной грузоподъемностью (дедвейтом) 175 тыс. тонн. Длина корпуса такого судна — более 280 м, ширина — 46,6 м, дальность хода — 150 тыс. миль. Первый балкер будет заложен в 2009 году и будет готов к сдаче к 2011 году. 

В свою очередь председатель наблюдательного совета завода Николай Кузьменко добавил, что до этого «Заливу» еще не приходилось изготавливать полнокомплектные суда такого типа. Тем не менее, по его мнению, на сегодня в Украине нет лучшей площадки для осуществления подобных заказов, учитывая опыт, техническую оснащенность и профессиональные кадры. В частности, предприятие имеет сухой док для строительства судов длиной до 340 м, шириной 54 м, весом для спуска на воду до 50 тыс. тонн.

Керченский судостроительный завод «Залив» планирует завершить текущий год с прибылью 5 млн грн, что на 1,3 млн, или на 35% больше, чем в 2007 году. 

Как пояснили руководители предприятия, ожидаемый рост финансового результата обусловлен увеличением объемов производства и реализации. Так, по итогам года планируется увеличение объемов производства на заводе практически вдвое — до 300 млн грн.