--
|
Крымская энциклопедияСвязанные ключевые слова |
Черноморский флот РФВладимир Арабаджи: «Мы обязаны строить и развивать морской порт Севастополь»16.02.2008 12:33
in
Севастопольский торговый порт ищет стратегического инвестора31.01.2008 10:02
in
Борьба за черноморские маяки: Две версии одного издания17.12.2007 13:26
in
"Эксперт" публикует материалы о новейших событиях в сюжете борьбы за крымские маяки и другие навигационно-гидрографические объекты. Статья для российской версии издания акцентирует внимание на позиции России, связанной с перспективами вступления Украины в НАТО. Статья для украинской версии издания делает абсолютно другой акцент - на курортном бизнесе российских флотоводцев, которые используют в нем фактически аннексированные приморские территории Крыма.
Сергей Куницын про будущее курортного Севастополя30.11.2007 13:33
in
О цифрах курортного сезона-2007 в Севастополе, о планах по развитию Балаклавы и что даст статус курортных территорий приморским поселкам, о том, сколько севастопольцев поддерживают военное будущее города, а сколько – курортное, кто будет строить сетевые отели и что ждет исторический центр города, а также когда разрешится конфликт между верующими и заповедником «Херсонес Таврический», «k:» рассказал председатель Севастопольской городской государственной администрации Сергей Куницын. Украинская пресса: Шторм, дамба и бюджетные средства15.11.2007 11:59
in
В центре внимания - попытка российской стороны поднять вопрос о продолжении строительства дамбы к Косе Тузла. "Коммерсант" сообщает, кто из росийских экологов поддержал инициативу Олега Митволя, а также приводит результаты беседы Нестора Шуфрича с Сергеем Шойгу. "Экономические известия" продолжают бить тревогу - в ситуации межвластия Украина потеряет позиции в Керченском проливе. "Радио Свобода" продолжает обзор мнений экологов о будущем Керченского пролива, в том числе сообщает сколько лет не стоит купаться в его водах. Издание также сообщает, сколько денег власти Крыма просят на освоение под предлогом катастрофы. Российский выпуск "Коммерсанта" информирует также о первом обвиняемом с российской стороны - руководителе береговой службы и о его оправданиях.
Украинская пресса: Шторм и Россия - как получить все и ничего не заплатить14.11.2007 17:51
in
Третий день Большой шторм является главной крымской темой в украинской прессе. "Дело" и "Сейчас" выясняют, кто заплатит за разлив мазута, называют примерную сумму ущерба, приводят мнения и рекомендации экспертов о причинах произошедшего и необходимых решениях. Выясняется, что в Керченском проливе никто ничего не знает и ни за что не отвечает. Утверждается, что речной танкер не имел права находиться в море, а также, что сера не опасна. "Экономические известия" утверждают, что Россия собирается использовать катастрофы, чтобы продавить свой вариант соглашения по Керченскому проливу. "Коммерсант" озвучивает две росийские версии - речной танкер не мог находиться в море и что во всем виноваты не капитаны, а украинские береговые службы. Также издание популярно объясняет, почему Украина ничего не получит от собственников танкера. "Главред" сообщает официальную позицию МЧС УКраины о виновниках катастрофы. "Радио Свобода" сообщает, что российская сторона под предлогом катастрофы готовится достроить дамбу до Косы Тузла, утверждает, что сера очень опасна, и чего Евросоюз не может дождаться от Украины. Издание также приводит мнение эксперта о перспективах курортов в области катастрофы и сообщает о действиях крымской природоохранной прокуратуры.
В войне памятников в Крыму найден "московский след"31.10.2007 12:51
in
Продолжается информационная кампания "войны памятников" на Юге Украине. Свой ход сделали проукраинские организации, которы авторы "Нового региона" называют националистами.
Республика и республиканцы. Будет ли в Крыму крымскотатарское государство?30.10.2007 10:59
in
«Для кого-то эти слова звучат устрашающе. А кто-то просто задумывается: а ведь в Крыму в 1921—1944 годах уже была крымскотатарская национальная автономия и никому от этого не было плохо, почему же к этому опыту нельзя вернуться? Тем более, что даже та автономия не смогла защитить крымскотатарский народ от репрессий, нашумевшего «дела Вели Ибраимова», от депортации наконец», - пишет «День». Издание выясняет какой была крымская автономия в 1921-1944 годах, объясняет, как Рефат Чубаров собирается восстанавливать национальную республику, популярно излагает методику определения коренного народа, передает мнение крымского истеблишмента в лице Анатолия Гриценко и Григория Демидова к крымской Конституции 1998 года, ставит в повестку дня проблему реформирования крымской Конституции, сообщает приметы грждан Украины, сравнивающих нахождение Крыма в составе Украины с фашистской оккупацией. Наконец в заключение "День" описывает пессимистический сценарий будущего Крыма: без курортов и без русских организаций.
Черноморский флот взамен дешевого газа21.10.2007 12:08
in
"Комментарии" анализируют большую игру России и Украины в Крыму. Издание объясняет, как стороны пытаются решить газовую проблему, используя проблемы Черноморского флота и Керченского пролива.
Очередь в детский сад. Кто крайний?15.10.2007 16:15
in
Журналистское расследование "Севастопольской газеты" посвящено проблеме нехватки мест в детских садах. Издание подробно описывает судьбу перепрофилированных и закрытых дошкольных учреждений региона, сообщает, кто руководил их приватизацией и декоммунализацией, кому и как они достались. Вывод издания - нужно строить новые садики, а не заниматься возвратом старых.
 |
Новости партнеров
|
В интервью «Зеркалу недели» севастопольский аналитик высказывает свою точку зрения на перспективы Севастополя курортного и подробно объясняет преимущества решения дилеммы «курорт или порт» в пользу Севастополя портового.
Начальник Севастопольского морского торгового порта Сергей Тараканов рассказал «Делу» о планах создания терминала международной паромной линии Инкерман — Зонгулдак (Турция), о том, для чего ему порту нужен стратегический инвестор, а также, какие виды имеет порт на причалы, арендуемые ЧФ РФ.